Forêt Noire / Schwarzwald

 

La luxuriante "Forêt Noire" nécessite bien un minimum d'une semaine pour entre-apercevoir ses spécificités et beautés car elle ne se limite pas à ses espaces verts, ses lacs et rivières, ni même à sa gastronomie internationalement connue. Nous ne nous attendions cependant pas à sa diversité et ses ressemblances avec les Vosges et l'Alsace en faisant une région s'exportant bien au-delà de ses frontières.

Notre logement se trouvait dans un petit village en plein coeur de la région boisée et en altitude (relative) à quelques pas de la souriante "Freudenstadt", qui a été reconstruite après sa destruction lors des guerres mondiales, et qui a la particularité d'être constituée de quartiers en carré tout en ayant conservé son authenticité : les habitants se sont plus à reconstituer les lieux comme ils étaient avant guerre tout en hiérachisant ses routes.

L'aspect en est tout à fait sympathique et les boutiques regorgent de souvenirs et spécialités. Les commercants sont très agréables et peu enclin à faire le forcing : on peut déambuler à son aise sans surveillance pesante ni être pressé à acheter. L'anglais y est couramment parlé avec beaucoup de gentillesse et volonté réelle d'aider l'acheteur (ce ne fut pas le cas partout).

La petite ville de Gengenbach était bien plus touristique et s'enorgueillait de ses rues pittoresques (et très photogéniques). Nous avons cependant pu voir l'agacement de certains face aux nombreux touristes, il est vrai que, lorsque ceux-ci ne sont pas à même de respecter les lieux de culte - en  activité -, cela est tout à fait compréhensible. J'ai renoncé à pénétrer dans la jolie église mais me suis réjouie d'entendre les jolis chants protestants. J'ai retrouvé avec joie les belles façades à colombage que j'apprécie tant et ait apprécié la vue des coteaux parsemés de vigne.

J'ai tenu à me rendre dans la région de Schonach, où il n'y a certes pas grand chose à voir, car j'avais vu que c'est le lieu où sont fabriqués les célébres "coucous de la Forêt Noire" : je tenais à visiter la fabrique et admirer ces magnifiques objets tous différents, atypiques ou thématiques... J'ai flashé sur une magnifique horloge de parquet (qui n'aurait pu trouver place chez moi) : c'est un art de trouver immédiatement l'objet le plus cher d'un magasin (€15 000) ! C'était vraiment de toute beauté et je ne savais où donner de la tête !

Triberg est un village typique tout en pente avec comme emblème la chûte d'eau la plus haute d'Allemagne (163 m). Je ne me suis pas rendue sur le site de cette cascade car je trouvais "abusé" de devoir payer €9/adulte pour voir un site naturel ! Les cascades du Jura sont toutes visibles gratuitement !

Je n'étais pas non plus certaine de la réalité de la chûte en pleine canicule : serait-ce un simple filet d'eau ? J'ai cependant apprécié la beauté du village tout en déplorant que tous les parkings soient toujours payants en Allemagne !

Notre dernière visite fut "Baden-Baden" (à la frontière française) que je tenais particulièrement à visiter car ma généalogie m'y a trouvé des attaches : c'était comme un pélerinage sur la trace de mes ancêtres. J'ai vraiment apprécié cette ville thermale très "Belle époque" avec son casino, ses thermes, ses belles façades, ses rues piétonnes et pittoresques, ces commerces de luxe florissants, ces hôtels de charme et sa douce promenade ombragée. La ville est tout en contraste avec la rivière "Oos" qui accueille la plus belle ballade pédestre fleurie et sa ville qui gravit la colline. 

Musée Sinsheim, Speyer et Wilhlemsbau

Lors de notre mini-trip à Stuttgart l'an passé, sur l'autoroute, nous avions longé un site intéressant où la vue du concorde avait attiré notre regard. De retour chez nous, j'avais entrepris les recherches nécessaires et découvert l'existence du musée automobile et technologique "Technik Museum Sinsheim" présentant et permettant de visiter le concorde et son concurrent russe le Tupolev.

Nous avons donc profité de notre séjour en Forêt Noire pour planifier la visite du musée (et de son conjoint à Speyer) : inutile de préciser que notre lieu de séjour avait été étudié pour en permettre la possibilité. Nous avons aussi visité le "Wilhelmsbau" car son entrée était comprise dans le prix du ticket d'entrée à Speyer. L'entrée est tout à fait raisonnable (€25/site) vu la grandeur et le nombre incroyable de véhicules, objets en tout genre, avions, hélicoptères, chars d'assaut, etc.

Ces musées ont la particularité de présenter leurs pièces de collection en mélangeant les divers univers pour ne pas lasser les visiteurs : il ne s'agit pas ici d'un musée rigide avec une longue file de voitures puir une zone militaire, etc ... le tout est présenté sans vraiment ordre et rigueur : on passe d'une voiture à un orgue Decap (que l'on peut faire fonctionner, moyennant €1), d'un véhicule militaire à un tracteur, etc.

"Sinsheim abrite une fantastique collection d’automobiles mais pas seulement. En effet, on trouve aussi des camions, des motos, des engins militaires, des locomotives, des machines agricoles et même des avions. D’ailleurs, il est impossible de manquer cet endroit. Le musée est juste en bordure de l’autoroute. Sur son toit, deux magnifiques avions ont été installés : les supersoniques Concorde et Tupolev TU-144".

Le musée Speyer semble encore moins ordonné et nous nous sommes demandé si ce musée n'existe pas simplement car il n'y a plus de place dans le précédent; c'est également là que se trouvent les locaux techniques où arrivent les nouveaux véhicules à restaurer. Une salle "customisation" existe également à Sinsheim. Si Speyer présente aussi son lot de véhicules, trains, bateaux et avions à visiter, il s'est spécialisé aussi dans la zone "spatiale" avec la présentation d'une navette (visitable), d'une magnifique collection de motos, des camions de pompiers et une section "maritime". Ce musée est plus petit que celui de Sinsheim d'où l'adjonction du musée "Wilhelmsbau". A noter que ces musées sont privés et créés par des passionnés.

Changement total de décor avec le musée "Wilhelmsbau" qui est un musée de curiosités très bien fourni. En dehors de sa collection d'instruments musicaux mécaniques (présentée en sous-sol), il offre aux regards une incroyable collection de jouets, d'objets et vêtements d'époque avec une partie uniforme militaire et taxidermie; le tout dans un vieux bâtiment entièrement restauré avec beaucoup d'éléments "Belle Epoque".

Ce fut donc deux longues journées bien chargées (avec énormes prises de vue !) sous un soleil lourd, des t° avoisinnant les 35/40° dans des entrepôts partiellement climatisés, sur des esplanades peu ombragées. Deux jours ont suffit pour voir tous les engins entreposés (mais pas en détail) et nous avons snobé les cinémas Imax (nous ne maitrisons pas suffisamment la langue de Goethe pour y prendre plaisir). La richesse des collections, l'authenticité et la parfaite restauration de nombreux véhicules en font une visite indispensable pour les amateurs ! Tout le monde peut y trouver son intérêt ... Inutile de préciser que les musées du cinquantenaire (Belgique) qui m'avait enthousiasmés sont totalement passés à la trappe après cette visite incroyable !